Accélérez
votre transition
Jusqu’à 90% de réduction de CO2.
Transformer pour avancer
Un prix
compétitif
Réalisez des économies significatives sur votre facture.
Résistance
au froid
Profitez de démarrages à froid plus rapides grâce à un indice de cétane supérieur.
Avec une tenue entre -20°C à -30°C.
Accès à
MyAltens
Votre outil de traçabilité certifié.
Une expertise reconnue au service de votre transition
ALTENS, pionnier du HVO100 en France, vous accompagne dans la décarbonation de vos activités grâce à une solution durable, tracée et conforme aux plus hauts standards de qualité.
Que vous soyez professionnel du transport, des travaux publics ou exploitant de groupes électrogènes, vous bénéficiez :
-
- d’un approvisionnement sécurisé partout en France ;
- d’une expertise reconnue sur le HVO100 ;
- d’une logistique nationale performante.
À l’origine de l’introduction du HVO100 sur le marché français, ALTENS a effectué son référencement dans la Base Carbone® de l’ADEME.
Toutes les énergies pour accélérer votre transition
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Toutes les énergies pour accélérer votre transition
Une solution adaptée à tous vos usages
Transporteurs, collectivités, industriels : le HVO100 facilite votre transition énergétique.
Compatible avec la plupart des motorisations diesel homologuées HVO100, le carburant s’utilise pur, en mélange ou en alternance avec le gazole conventionnel, sans modification des infrastructures de stockage. Une solution simple et immédiatement disponible pour répondre aux besoins des applications routières et non routières :
Poids lourds
Bus
Autocars
Véhicules utilitaires
Agriculture
Travaux publics
Ferroviaire
Grâce à son excellente stabilité au stockage et à sa combustion plus propre, il est particulièrement adapté aux groupes électrogènes de secours des data centers ainsi qu’aux applications nécessitant une très haute fiabilité énergétique.
Une logistique
qui tient la route
Grâce à un réseau de cinq sites de stockage répartis sur le territoire, notre équipe organise vos approvisionnements en HVO100 en s’adaptant à vos consommations et à vos besoins terrain.
Une livraison partout en France
Altens assure des livraisons rapides et fiables partout en France
Un accompagnement adapté
à vos besoins : livraison de 10 à 38 m3 de carburant
Sans engagement
et en toute flexibilité
Faites la différence, roulez vers la neutralité carbone
Valoriser votre engagement
Réduisez votre impact environnemental, renforcez
votre image de marque et choisissez une solution
adaptée à vos objectifs RSE.
Youtube : Max Julhès - Mercedes-Benz Trucks
Partenariats & événements
Neste officialise son partenariat avec Altens pour Neste MY Renewable Diesel
Neste, plus grand producteur mondial de HVO, s'engage avec Altens pour la vente et la distribution de Neste MY Renewable Diesel. Une première en France pour cette solution immédiate qui permet de réduire de manière significative les émissions de gaz à effet de serre.
MyAltens, un outil au service de la traçabilité et de la transparence
Dans un monde où vos clients, vos investisseurs et la réglementation exigent des preuves, MyAltens trace chaque litre livré, chaque tonne de CO₂ évitée, chaque attestation générée.
Prêt pour votre rapport RSE, votre appel d’offres, votre audit CSRD. Pas de saisie manuelle. Pas d’oubli.
Notre plateforme facilite le suivi des informations environnementales pour accompagner les entreprises dans leur stratégie climatique.
Vous souhaitez en savoir plus sur le HVO100 ?
Échangeons sur les possibilités de stockage du HVO100 dans votre cuve de gazole existante, sa miscibilité avec le gazole, sa qualité premium, ainsi que sur la possibilité de disposer de ce carburant en version routière ou non routière et sur les modalités de tarification.
Une question ? On y répond
HVO = « HVO à la norme EN 15940 » pour une utilisation en mélange dans le B7.
HVO100 : « HVO à la norme EN 15940 », pour une utilisation directe dans les flottes captives avec un additif pour la lubricité conformant à la réglementation.
PUR-XTL : marque commerciale « ALTENS » pour le HVO100.
XTL : abréviation désignant les carburants répondant à la norme EN 15940.
X-To-Liquid (XTL) est un carburant synthétique liquide pouvant être produit à partir de plusieurs matières premières, chacune via une technologie de production spécifique : la biomasse (BTL ou ‘Bio To Liquid’), l’hydrogénation d’huiles végétales (HVO ou ‘Hydrogenated Vegetable Oil’) ou le gaz (Gas to Liquid). Tous les XTL répondent à une seule norme : la norme EN 15940.
Parmi cette famille, le HVO est un carburant renouvelable et est l’abréviation de ‘Hydrogenated Vegetable Oil’ (huile végétale hydrogénée). Aujourd’hui, les technologies ayant évoluées, des matières premières issues de déchets tels que les huiles alimentaires usagées (par exemple l’huile usagée de friteuse), des graisses animales, ou encore de la pulpe de bois sont traitées à l’hydrogène et transformées en biocarburant.
Il est important lors du choix du carburant d’avoir une garantie sur la matière première. Un GTL (XTL issu du Gaz fossile) par exemple ne permettra d’avoir un gain de CO2 que de 5 à 10% par rapport au diesel. Le PUR-XTL d’Altens étant lui un biocarburant issu du recyclage, il permet d’atteindre 90% de réduction.
Le HVO100 est un carburant de qualité supérieure à un diesel B7. Ce carburant est miscible dans n’importe quelle proportion au diesel classique. Il peut ainsi être stocké dans le stockage existant du client. Si le transporteur souhaite stocker le HVO100 dans une cuve séparée, Altens peut mettre à disposition une cuve avec un automate de distribution.
La filière du recyclage des graisses animales, incluant les graisses collectées dans les abattoirs et équarrissage, produit autour de 3,5 millions de m3. La collecte des huiles alimentaires usagées auprès des restaurateurs évolue aujourd’hui autour de 1,4 million de m3 collectée annuellement en Europe. À moyen terme, d’autres matières résiduelles comme les déchets de bois, l’huile de tall, les déchets plastiques vont entrer dans le process de production du HVO100. Ces matières premières seront traitées via un process de pyrolyse rapide, ce qui va permettre de multiplier le gisement de matières premières pour ce biocarburant. À moyen terme (2030), le XTL pourra être produit en captant le CO2 de l’atmosphère et en le transformant avec un apport énergétique renouvelable (solaire par exemple). On parle alors de PTL (Power To Liquid).